第372号 关于电动自行车安全骑行优化的建议
关于电动自行车安全骑行优化的建议
开发区代表团吴海峰
电动自行车已成为人们出行的主要交通工具之一，在给人们带来便捷方便的同时，因不文明驾驶电动自行车的交通事故也频繁发生。
从南通市人民政府网相关信息可以得知，2019年全市累计发放电动自行车号牌232.4万副（其中，市区78.5万），发放临时信息号牌106.6万副（其中，市区33.7万），根据上牌量估算，我市拥有电动自行车超过400万辆。从道路交通事故后果来看，据统计，2019年全市共发生涉及电动自行车的道路交通事故4322起，死亡674人。
经统计，交通死亡事故中电动自行车驾驶人死亡的案例中，40岁至60岁占34%，60岁以上占58%。这一数据充分体现了年老者随着年龄的增长，无论是视觉、听觉，还是身体的敏捷度及活动范围都逐步下降，导致判断力差，对突发情况处置能力也显得反应迟缓，措施不当。
另外电动自行车交通死亡事故中约有四成事故为交通违法人闯红灯，一些电动自行车驾驶人交通安全意识淡薄，甚至驾车任性交通违法，从而引发交通事故。对涉及电动自行车死亡事故按责任分，电动自行车一方负同等责任以上的占到44%。
统计显示，在交通死亡事故中，负有交通事故责任的电动自行车一方违反交通信号灯指示通行的占41.4%，逆向行驶的占13.4%，在机动车道内行驶的占6.7%，未注意观察确保安全的占20.7%。从这些数据不难看出，电动自行车闯红灯、逆向行驶、未注意观察确保安全是引发交通事故的主要原因。
基于以上电动自行车骑行安全风险，建议如下：
1.发动机关、企事业、在校学生等单位工作人员以及文明交通志愿者，持续开展规范文明骑行劝导活动，加大对老年人骑行安全注意事项宣导。
2.鼓励社区开展电动自行车安全事故案例和倡导文明骑行宣传活动，将电动自行车交通安全事故发生指标纳入社区治理成效评估。
3.加大电动自行车违法惩处力度，除对违法人予以罚款外同时对违法人采取曝光、告知违法人单位以及纳入信用体系等管理手段，倒逼骑行人自觉遵守交通安全规则。
